مهندسی مکانیک

(کد: 105)

مهندسی مکانیک در مقطع کارشناسی ارشد به شش گرایش کلی تقسیم می‌شود:

1- طراحی کاربردی

2- تبدیل انرژی

3- ساخت و تولید

4- هوافضا

5- خودرو (سیستم محرکه خودرو – طراحی سیستم‌های تعلیق، ترمز، فرمان – سازه و بدنه خودرو)

6- مهندسی پزشکی (بیومکانیک).

در گرایش طراحی کاربردی، ساخت و تولید و گرایش‌‌های سازه‌ بدنه و سیستم تعلیق (این دو گرایش زیر مجموعه خودرو می‌باشد) مباحثی از قبیل مقاومت مصالح، الاستیسیته و پلاستیسیته، مواد مرکب، کنترل پیشرفته، دینامیک و ارتعاشات  پیشرفته، روش‌‌های المان‌‌هان محدود مطرح می‌باشد.

در گرایش تبدیل انرژی، هوافضا (گرایش‌‌های آیرودینامیک و جلو برنده و قوای محرکه که یکی از گرایش‌‌های خودرو می‌باشد) مباحثی از قبیل مکانیک سیالات پیشرفته، انتقال حرارت هدایت پیشرفته، انتقال حرارت جابجایی پیشرفته، تشعشع پیشرفته، دینامیک سیالات محاسباتی (CFD)، موتورهای احتراق داخلی پیشرفته، آیرودینامیک مادون صوت و مافوق صوت، لایه مرزی، توربولانس و هیدروآیرودینامیک مطرح می‌شود.

با توجه به اینکه دورة کارشناسی ارشد معمولاً شامل 24 واحد درسی، 2 واحد سمینار و 6 واحد پایان‌نامه می‌باشد، لازم است در گرایشی که انتخاب می‌کنید دقت لازم را نسبت به میزان علاقة خود داشته باشید. اغلب دانشجویانی که پایة تئوری خوبی ندارند در ارائه یک پایان نامة خوب دچار مشکل می‌شوند. از اینرو توجه داشته باشید که انتخاب گرایش‌‌ها بر اساس علاقه و توانایی‌‌هایتان باشد.

به طور کلی دانشگاه‌‌های تهران با توجه به وجود امکانات نسبتاً خوب برای ادامة تحصیل در دوره‌های کارشناسی ارشد و دکتری پیشنهاد می‌شوند و در شهرستان‌‌ها نیز دانشگاه‌‌های صنعتی اصفهان‎، تبریز و شیراز در اولویت هستند. سه دانشگاه صنعتی شریف، علم و صنعت و خواجه‌ نصیر گرایش خودرو این گرایش‌‌ها را دارد و تنها دانشکده خودرو در دانشگاه علم و صنعت می‌باشد.

دانشگاه‌‌های صنعتی شریف-صنعتی امیرکبیر-تهران- علم و صنعت ایران-تربیت مدرس- خواجه نصیرالدین طوسی-  صنعتی اصفهان- تبریز- شیراز-  فردوسی مشهد- بوعلی سینا همدان- شهید چمران اهواز- سیستان و بلوچستان- ارومیه- کاشان- گیلان- مازندران - یزد-صنعتی مالک اشتر و امام حسین و … برای مقاطع کارشناسی ارشد پذیرش دارند.

ظرفیت پذیرش در دانشگاه‌‌های دولتی حدود 1000 نفر و در دانشگاه آزاد حدود 200 نفر می‌باشد. تعداد شرکت‌کنندگان آزمون ورودی کارشناسی ارشد این رشته حدود 13000 نفر می‌باشد که طبق آمار حدود 10 درصد این داوطلبان پذیرش می‌شوند و حق ادامه تحصیل خواهند داشت.

مواد و ضرایب امتحانی

1- زبان عمومی و تخصصی

2- ریاضی

3- حرارت و سیالات (ترمودینامیک، مکانیک سیالات، انتقال حرارت)

4- جامدات (استاتیک، مقاومت مصالح، طراحی اجزاء)

5- دینامیک و ارتعاشات (دینامیک، ارتعاشات، دینامیک ماشین، کنترل)

6- ساخت و تولید (ماشین‌ ابزار، قالب پرس، علم مواد، ماشین‌‌های کنترل عددی، اندازه‌گیری، تولید مخصوص، هیدرولیک و نیوماتیک، مدیریت تولید).

ضرایب به ترتیب مواد درسی:

1- ساخت تولید (1، 2، 1، 2، 1، 4)

2- طراحی کاربردی (1، 2، 2، 3، 2، 0)

3- تبدیل انرژی (1، 2، 3، 2، 2، 0)

4- مهندسی پزشکی- بیومکانیک (3، 4، 3، 4، 3، 3)

5- سیستم محرکه خودرو (2، 3، 3، 3، 2، 0)

6- طراحی سیستم‌‌های تعلیق، ترمز و فرمان (2، 3، 1، 3، 4، 0)

7- سازه بدنه خودرو (2، 3، 2، 4، 3، 0)